Konteynerli Dizel Jeneratör Setleri için Korozyon Önleme Süreci Raporu

4. Korozyon Önleme Sistemi Tasarımı ve Amaçları

5. Detaylı Korozyon Önleme Proses Akış Şeması

5.1 Gövde Şasisi (Kanal Çeliği) için Uzun Süreli Korozyon Önleyici İşlem
Ünitenin temel yük taşıyıcı yapısı olan ve sürekli olarak zemine yakın konumda bulunan şasi, su birikmesi, nem, tuz vb. nedenlerle aşınmaya karşı hassastır. Bu nedenle, en yüksek kalitede "ağır hizmet tipi" korozyon önleyici sistem uygulanmıştır.

1. Yüzey Ön İşlemi - Aşındırıcı Kumlama (Sa 2.5 Sınıfı)
   • AmaçÇelik yüzeyinden haddehane kalıntılarını, pası, kaynak sıçramalarını, yağ lekelerini ve diğer tüm kirleticileri iyice temizleyerek temiz ve kuru bir metal alt tabaka oluşturur ve yüzey pürüzlülüğünü artırarak kaplama yapışmasını önemli ölçüde iyileştirir.
   • StandartAşındırıcı olarak çelik bilye veya kum kullanarak, Sa 2.5 (Çok Kapsamlı Kumlama Temizliği) temizlik derecesine ulaşın; bu da düzgün bir metalik görünüm ve 40-75 µm arasında kontrol edilen bir yüzey profili (pürüzlülük) ile sonuçlanır.
2. Metalik Koruyucu Katman - Çinko Püskürtme
   • AmaçTemizlenmiş çelik yüzeye termal püskürtme yöntemiyle yüksek saflıkta çinko kaplama tabakası uygulanır. Çinko tabakası, çeliğe katodik koruma sağlayan bir kurban anot görevi görür. Kaplama hafifçe hasar görse bile, çinko öncelikli olarak korozyona uğrayarak alttaki çeliği koruyacaktır.
   • Proses ParametreleriÇinko tabakasının kalınlığı en az 80 µm olmalıdır. Püskürtme işlemi, eksiksiz ve homojen olmalıdır.
3. Bariyer Koruyucu Katman - Ağır Hizmet Tipi Bitümlü Boya
   • AmaçÇinko püskürtme tabakasının üzerine yüksek performanslı bitümlü boya uygulayın. Bitümlü boya, suya, neme, toprak korozyonuna karşı mükemmel direnç ve kimyasal kararlılık sunarak nemi ve oksijeni etkili bir şekilde izole eden yoğun ve sağlam bir bariyer oluşturur.
   • Başvuru ŞartlarıKöşelerin ve kaynak yerlerinin tamamının eşit şekilde kaplanmasını sağlamak için yüksek basınçlı havasız püskürtme kullanın. Toplam Kuru Film Kalınlığı (DFT) en az 200 µm olacak şekilde en az 2 kat uygulayın. Kürlenmiş film dokunulduğunda pürüzsüz olmalı, sarkma, akma, kabarcık veya diğer kusurlardan arınmış olmalıdır.

5.2 Gövde Panelleri ve Dış Yüzeyler için Korozyon Önleme İşlemi
Araç gövde panelleri hem korozyon koruması hem de estetik görünüm gerektirdiğinden, astar + son kat boyadan oluşan karma bir sistem kullanılır.

1. Yüzey Ön İşlemi - Kimyasal Ön İşlem
   • Süreç AkışıYağ giderme (yağları uzaklaştırma) → Durulama → Fosfatlama (korozyon direncini ve boya yapışmasını artıran bir fosfat dönüştürme kaplaması oluşturur) → Durulama → Kurutma.
   • StandartFosfat kristal tabakası ince, sürekli ve homojen olmalıdır.
2. Astar Boya - Epoksi Çinko Zengin Astar
   • AmaçMükemmel pas önleyici performans ve katodik koruma işlevi sağlar (çinko püskürtmeye benzer prensip). Epoksi reçine sistemi mükemmel kimyasal direnç ve yapışma özelliği sunar.
   • Başvuru Şartları: 1-2 kat püskürtün ve kuru film kalınlığının (DFT) 50 µm'den az olmamasına dikkat edin.
3. Üst Katman Kaplama - UV ışınlarına dayanıklı / Yaşlanma karşıtı üst katman kaplama
   • AmaçEn dış katman olarak, güneş ışığı, yağmur ve sıcaklık değişimleri gibi çevresel faktörlere doğrudan maruz kalır. Yüksek performanslı poliüretan üst kaplama kullanıyoruz.
   • Özellikler:
     • Mükemmel UV direnciUV emici ve stabilizatörler içerir, bu sayede güneş ışığına maruz kalmanın neden olduğu renk solmasını ve parlaklık kaybını etkili bir şekilde yavaşlatır.
     • Yaşlanma karşıtıBoya filmi iyi esnekliğe sahiptir, termal genleşme ve büzülmeye dayanıklıdır ve çatlama veya tebeşirlenmeye eğilimli değildir.
     • Yüksek Renk ve Parlaklık KorumaGelişmiş formülü sayesinde 10 yıl içinde belirgin bir solma, parlaklık kaybı veya tebeşirlenme olmaz.
   • Başvuru Şartlarıİki kat püskürtün ve kuru film kalınlığının (DFT) en az 50 µm olmasına dikkat edin. Renk homojen ve tutarlı olmalı, portakal kabuğu görünümü, sarkma, akma veya partikül içermeyen pürüzsüz ve düz bir görünüme sahip olmalıdır.

6. Kalite Kontrol ve Denetimi

• Süreç İçi DenetimHer işlem adımının %100 denetimi ve kaydı (kumlama temizliği ve profili, çinko tabakası kalınlığı, her bir boya filmi kalınlığı).
• Son Kontrol:
  • Dış görünüşBoya filmi pürüzsüz, rengi homojen, çatlak, soyulma, sarkma, akma, kabarcık, çizik veya diğer kusurlardan arınmış olmalıdır. Dokunulduğunda pürüzsüz olmalıdır.
  • Film Kalınlığı KontrolüTasarım gerekliliklerine uygunluğu sağlamak için, manyetik veya girdap akımı kalınlık ölçerler kullanarak birden fazla noktada toplam kuru film kalınlığını ölçün.
  • Yapışma Testi: Çapraz kesim test örneklemesi gerçekleştirin ve 0 veya 1 (boya çıkarılmaması) derecesi elde edin.

7. Sonuç
Yukarıda açıklanan sistematik ve standartlaştırılmış korozyon önleme süreçleri sayesinde, sunduğumuz konteyner tipi dizel jeneratör setleri, "katodik koruma" ve "fiziksel bariyer koruma"yı birleştiren çok katmanlı bir koruma sistemi içerir. Bu sistem, çeşitli zorlu ortamlarda korozyona etkili bir şekilde direnç göstererek, "şasi için 30 yıl korozyonsuz ve gövde üst kaplaması için 10 yıl solma, oksidasyon veya tebeşirlenme olmadan" gibi katı teknik gereksinimleri tam olarak karşılar ve aşar. Bu, jeneratör setinin tüm kullanım ömrü boyunca yüksek güvenilirlik ve estetik görünüm sağlar.