Motor: Perkins 4016TWG
Alternatör: Leroy Somer
Prime Power: 1800kw
Frekans: 50Hz
Dönen Hız: 1500 RPM
Motor soğutma yöntemi: su soğutmalı
1. ana yapı
Geleneksel elastik bir bağlantı plakası motoru ve alternatörünü bağlar. Motor 4 fulcrum ve 8 kauçuk amortisör ile sabitlenmiştir. Ve alternatör 4 fulcrum ve 4 kauçuk amortisör ile sabitlenmiştir.
Ancak, gücü 1000kW'dan fazla olan normal jeneratörler bu tür kurulum yöntemini almayın. Bu motorların ve alternatörlerin çoğu sert bağlantılarla sabitlenir ve şok emicileri jener seti tabanının altına monte edilir.
2. Titreşim test işlemi:
Motor başlamadan önce jeneratör tabanına 1-yuan bir madeni para koyun. Ve sonra doğrudan görsel bir yargıda bulunun.
3. Test Sonucu:
Motoru nominal hızına ulaşana kadar başlatın ve ardından tüm işlem boyunca madalyonun yer değiştirme durumunu gözlemleyin ve kaydedin.
Sonuç olarak, jeneratör tabanındaki 1-yuan madeni paraya yer değiştirme ve sıçrama olmaz.
Bu kez, gücü 1000kW'dan fazla olan motorun ve jeneratörün alternatörünün sabit bir montajı olarak şok emicisini kullanmaya öncülük ediyoruz. CAD stres yoğunluğu, şok emilimi ve diğer veri analizini birleştirerek tasarlanan ve üretilen yüksek güçlü jener seti tabanının stabilitesi, test yoluyla kanıtlanmıştır. Bu tasarım titreşim sorunlarını iyi çözecektir. Yukarı gider ve yüksek katlı kurulumu mümkün kılar veya kurulum maliyetini azaltırken, jeneratör montaj tabanının (beton gibi) gereksinimlerini azaltır. Ayrıca, titreşimin azaltılması jenerajın dayanıklılığını artıracaktır. Yüksek güçlü jener setlerinin böyle şaşırtıcı bir etkisi hem yurtiçinde hem de yurtdışında nadirdir.
Gönderme Zamanı:-25-2020 Kasım
