Motor: Perkins 4016TWG
Alternatör: Leroy Somer
Prime Güç: 1800KW
Frekans: 50Hz
Dönme Hızı: 1500 rpm
Motor Soğutma Yöntemi: Su soğutmalı
1. Ana Yapı
Motor ve alternatör, geleneksel bir elastik bağlantı plakasıyla birbirine bağlanır. Motor, 4 dayanak noktası ve 8 kauçuk amortisörle sabitlenmiştir. Alternatör ise 4 dayanak noktası ve 4 kauçuk amortisörle sabitlenmiştir.
Ancak günümüzde gücü 1000 kW'ın üzerinde olan normal jeneratör setleri bu tür bir montaj yöntemini kullanmamaktadır. Bu motor ve alternatörlerin çoğu sert bağlantılarla sabitlenmiş olup, jeneratör setinin tabanının altına amortisörler yerleştirilmiştir.
2. Titreşim Test Süreci:
Motoru çalıştırmadan önce jeneratör tabanına dik olarak 1 yuanlık bir madeni para koyun. Ardından doğrudan görsel bir değerlendirme yapın.
3. Test Sonucu:
Motoru nominal hızına ulaşana kadar çalıştırın ve ardından tüm süreç boyunca madeni paranın yer değiştirme durumunu gözlemleyin ve kaydedin.
Sonuç olarak jeneratör tabanındaki 1 yuanlık madeni paranın yerinden oynaması ve sekmesi gerçekleşmez.
Bu sefer, gücü 1000 kW'ın üzerindeki jeneratör setlerinin motor ve alternatörlerinin sabit montajında amortisör kullanma konusunda öncü oluyoruz. CAD gerilim yoğunluğu, amortisör emilimi ve diğer veri analizlerinin bir araya getirilmesiyle tasarlanıp üretilen yüksek güçlü jeneratör seti kaidesinin sağlamlığı, testlerle kanıtlanmıştır. Bu tasarım, titreşim sorunlarını etkili bir şekilde çözecektir. Tavan ve yüksek binaların montajını mümkün kılar veya kurulum maliyetini düşürürken, jeneratör seti montaj kaidesi (beton gibi) gereksinimlerini de azaltır. Ayrıca, titreşimin azaltılması jeneratör setlerinin dayanıklılığını da artıracaktır. Yüksek güçlü jeneratör setlerinin böylesine etkileyici bir etkisi hem yurt içinde hem de yurt dışında nadirdir.
Gönderim zamanı: 25-11-2020
