Dizel jeneratör setleri, günlük kullanım sürecinde kaçınılmaz olarak bazı küçük sorunlara sahip olacaktır. Sorunu nasıl hızlı ve doğru bir şekilde belirleyebilir ve sorunu ilk kez çözer, başvuru sürecindeki kaybı azaltır ve dizel jeneratör setini daha iyi korur?
1. Öncelikle sesin nereden geldiğini, valf odasının içinden, vücudun içinden, ön kapakta, jeneratör ile dizel motor arasındaki kavşakta veya silindirin içinden nereden geldiğini belirleyin. Pozisyonu belirledikten sonra, dizel motorun çalışma prensibine göre yargılayın.
2. Motor gövdesinin içinde anormal bir gürültü olduğunda, gen seti hızlı bir şekilde kapatılmalıdır. Soğutulduktan sonra, dizel motor gövdesinin yan kapağını açın ve bağlantı çubuğunun orta konumunu elle itin. Ses bağlantı çubuğunun üst kısmındaysa, piston ve bağlantı çubuğu olduğu düşünülebilir. Bakır manşon arızalıdır. Eğer gürültü çalma sırasında bağlantı çubuğunun alt kısmında bulunursa, bağlantı çubuğu çalı ile dergi arasındaki boşluğun çok büyük veya krank milinin kendisinin hatalı olduğuna karar verilebilir.
3.. Vücudun üst kısmında veya valf odasının içinde anormal gürültü duyulduğunda, valf açıklığının yanlış ayarlandığı, valf yayının kırıldığı, külbütör kol koltuğu gevşek veya valf itme çubuğunun Tappet'in merkezine yerleştirilmez, vb.
4. Dizel motorun ön kapağında duyulduğunda, genellikle çeşitli dişlilerin çok büyük olduğu, dişli sıkma somununun gevşek olduğu veya bazı dişlilerin dişleri kırık olduğu düşünülebilir.
5. Dizel motor ve jeneratörün kavşağında olduğunda, dizel motorun ve jeneratörün iç arayüz kauçuk halkasının arızalı olduğu düşünülebilir.
6. Dizel motor durduktan sonra jeneratör içindeki dönüş sesini duyduğunuzda, jeneratörün iç yataklarının veya ayrı pimlerinin gevşek olduğu düşünülebilir.
Gönderme Zamanı: Aralık-09-2021
