Dizel jeneratör setleri günlük kullanım sürecinde ister istemez bazı ufak tefek sorunlar yaşayacaktır.Sorunu hızlı ve doğru bir şekilde nasıl belirleyebilirim ve sorunu ilk seferde nasıl çözebilirim, uygulama sürecindeki kaybı nasıl azaltabilirim ve dizel jeneratör setinin daha iyi bakımı nasıl yapılır?
1. Öncelikle sesin nereden geldiğini, örneğin valf odasının içinden, gövdenin içinden, ön kapaktan, jeneratör ile dizel motor arasındaki bağlantı noktasından veya silindirin içinden belirleyin.Pozisyonu belirledikten sonra dizel motorun çalışma prensibine göre karar verin.
2. Motor gövdesi içinde anormal bir ses olduğu zaman, jeneratör grubu hızlı bir şekilde kapatılmalıdır.Soğuduktan sonra dizel motor gövdesinin yan kapağını açın ve biyel kolunun orta konumuna elinizle bastırın.Ses, biyel kolunun üst kısmındaysa, bunun piston ve biyel kolu olduğu yargısına varılabilir.Bakır manşon arızalı.Sarsma sırasında biyel kolunun alt kısmında ses bulunursa, biyel kolu burcu ile muylu arasındaki boşluğun çok büyük olduğu veya krank milinin arızalı olduğu değerlendirilebilir.
3. Gövdenin üst kısmında veya valf haznesinin içinde anormal bir ses duyulduğunda, valf boşluğunun yanlış ayarlandığı, valf yayının kırıldığı, külbütör yuvasının gevşek olduğu veya valf itme çubuğunun gevşediği düşünülebilir. iticinin ortasına yerleştirilmemiştir, vb.
4. Dizel motorun ön kapağında duyulduğunda, genellikle çeşitli dişlilerin çok büyük olduğu, dişli sıkma somununun gevşek olduğu veya bazı dişlilerin dişlerinin kırıldığı düşünülebilir.
5. Dizel motor ile jeneratörün birleştiği yerdeyken dizel motor ve jeneratörün iç arayüz lastik halkasının arızalı olduğu düşünülebilir.
6. Dizel motor durduktan sonra jeneratörün içinde dönme sesi duyduğunuzda, jeneratörün iç yataklarının veya tek tek pimlerinin gevşek olduğu düşünülebilir.
Gönderim zamanı: Aralık-09-2021
