Dizel jeneratör setleri günlük kullanım sürecinde kaçınılmaz olarak bazı küçük sorunlarla karşılaşacaktır. Sorunu hızlı ve doğru bir şekilde nasıl tespit edip ilk seferde çözebilir, uygulama sürecindeki kayıpları nasıl azaltabilir ve dizel jeneratör setinin bakımını nasıl daha iyi hale getirebiliriz?
1. Öncelikle sesin nereden geldiğini belirleyin; örneğin valf bölmesinin içinden, gövdenin içinden, ön kapaktan, jeneratör ile dizel motor arasındaki bağlantı noktasından veya silindirin içinden. Sesin geldiği yeri belirledikten sonra, dizel motorun çalışma prensibine göre karar verin.
2. Motor gövdesinin içinde anormal bir ses duyulursa, jeneratör seti derhal kapatılmalıdır. Soğuduktan sonra, dizel motor gövdesinin yan kapağını açın ve biyel kolunun orta noktasına elinizle bastırın. Ses biyel kolunun üst kısmından geliyorsa, piston ve biyel kolundan geldiği düşünülebilir. Bakır manşon arızalıdır. Çalkalama sırasında biyel kolunun alt kısmından ses geliyorsa, biyel kolu burcu ile mil yatağı arasındaki boşluğun çok büyük olduğu veya krank milinin arızalı olduğu düşünülebilir.
3. Gövdenin üst kısmında veya subap bölmesinin içinde anormal bir ses duyulduğunda, subap boşluğunun uygun şekilde ayarlanmadığı, subap yayının kırıldığı, rocker kolu yuvasının gevşek olduğu veya subap itme çubuğunun iticinin ortasına yerleştirilmediği vb. düşünülebilir.
4. Dizel motorun ön kapağında ses duyulduğu zaman genellikle çeşitli dişlilerin çok büyük olduğu, dişli sıkma somununun gevşek olduğu veya bazı dişlilerin dişlerinin kırıldığı düşünülebilir.
5. Dizel motor ile jeneratörün birleşim noktasında ise dizel motor ile jeneratörün iç ara yüz kauçuk halkasının arızalı olduğu düşünülebilir.
6. Dizel motor durduktan sonra jeneratörün içerisinde dönme sesi duyduğunuzda jeneratörün iç yataklarının veya pimlerinin gevşek olduğu düşünülebilir.
Gönderi zamanı: 09-12-2021
