Cummins jeneratör setinin yapısı elektriksel ve mekanik olmak üzere iki parçadan oluşmaktadır ve arızası iki parçaya ayrılmalıdır.Titreşim arızasının nedenleri de ikiye ayrılır.
Montaj ve bakım deneyimindenMAMO GÜCÜyıllar içinde, titreşim mekanik parçasının ana hatalarıkimyon jeneratör seti aşağıdaki gibidir,
İlk olarak, bağlantı parçasının mil sistemi merkezlenmemiş, merkez çizgileri çakışmamış ve merkezleme yanlış.Bu arızanın nedeni, temel olarak, kurulum işlemi sırasında zayıf hizalama ve yanlış kurulumdan kaynaklanır.Diğer bir durum ise, soğuk durumda bazı bağlantı parçalarının merkez hatlarının çakışmasıdır, ancak bir süre çalıştıktan sonra, rotor dayanağının, temelin vb. deformasyonu nedeniyle merkez hattı tekrar hasar görür ve sonuç olarak titreşim.
İkincisi, motora bağlı dişliler ve kaplinler arızalıdır.Bu tür bir arıza esas olarak zayıf dişli bağlantısı, ciddi dişli diş aşınması, tekerleğin zayıf yağlanması, kaplinin eğriliği ve yanlış hizalanması, dişli kaplinin yanlış diş şekli ve adımı, aşırı boşluk veya ciddi aşınma ile kendini gösterir. zarar.titreşim.
Üçüncüsü, motorun yapısındaki kusurlar ve kurulum sorunları.Bu tür bir arıza esas olarak muylu elips, bükme mili, mil ve yatak burcu arasındaki boşluk çok büyük veya çok küçük, yatak yuvasının sertliği, temel plakası, temelin bir parçası ve hatta tüm motor kurulum temeli yeterli değil ve motor ve temel plakası sabitlendi.Güçlü değil, ayak cıvataları gevşek, yatak yuvası ve taban plakası gevşek, vb. Mil ile yatak burcu arasındaki aşırı veya çok küçük boşluk sadece titreşime neden olmakla kalmaz, aynı zamanda yağlama ve sıcaklıkta anormalliklere de neden olur. yatak burcunun.
Dördüncüsü, motor tarafından sürülen yük titreşimi iletir.Örneğin: buhar türbini jeneratörünün buhar türbininin titreşimi, fanın titreşimi ve motor tarafından tahrik edilen su pompası, motorun titreşimine neden olur.
Gönderim zamanı: Şubat-28-2022
