Cummins dizel jeneratör setleri, geniş güç aralığı, istikrarlı performans, gelişmiş teknoloji ve küresel servis sistemi ile yedek güç kaynağı ve ana enerji santrali alanında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Genel olarak, Cummins jeneratör setlerindeki titreşim, dengesiz dönen parçalar, elektromanyetik etkiler veya mekanik arızalar nedeniyle oluşur.
Dönen parçanın dengesizliği esas olarak rotor, kaplin, bağlantı elemanı ve tahrik tekerleğinin (fren tekerleği) dengesizliğinden kaynaklanır. Çözüm öncelikle rotor dengesini sağlamaktır. Büyük tahrik tekerlekleri, fren tekerlekleri, kaplinler ve bağlantı elemanları varsa, iyi bir denge sağlamak için rotordan ayrılmalıdırlar. Daha sonra dönen parçanın mekanik gevşemesi söz konusudur. Örneğin, demir çekirdek braketinin gevşemesi, eğik kama ve pim arızası ve rotorun gevşek bağlanması dönen parçanın dengesizliğine neden olur.
Elektrik aksamındaki arızalar, esas olarak şunları içeren elektromanyetik etkilerden kaynaklanır: sargılı asenkron motorun rotor sargısında kısa devre, AC motor statorunun yanlış bağlanması, senkron jeneratörün uyarma sargısının sargıları arasında kısa devre, senkron motorun uyarma bobininin yanlış bağlanması, kafes tipi asenkron motorun rotor çubuğunun kırılması, rotor çekirdeğinin deformasyonundan kaynaklanan stator ve rotor arasındaki hava boşluğunun düzensiz olması, hava boşluğundaki manyetik akının dengesiz olmasına ve titreşime neden olması.
Cummins jeneratör setinin titreşim makinesi kısmındaki başlıca arızalar şunlardır: 1. Bağlantı parçasının şaft sistemi hizalanmamış, merkez hatları çakışmıyor ve merkezleme yanlış. 2. Motora bağlı dişliler ve kaplinler arızalı. 3. Motorun kendi yapısındaki kusurlar ve montaj sorunları. 4. Motor tarafından tahrik edilen yük iletim titreşimi.
Yayın tarihi: 07 Mart 2022
