Yeni dizel jeneratörde tüm parçalar yenidir ve birleşme yüzeyleri iyi bir uyum durumunda değildir. Bu nedenle, çalıştırma testi (işletmede çalıştırma olarak da bilinir) yapılmalıdır.
Çalıştırma aşaması, dizel jeneratörün belirli bir süre boyunca düşük hız ve düşük yük koşullarında çalıştırılması, böylece dizel jeneratörün tüm hareketli temas yüzeyleri arasında kademeli olarak bir uyum sağlanması ve ideal eşleşme durumunun elde edilmesi işlemidir.
Çalışma sırasında rodaj, dizel jeneratörün güvenilirliği ve ömrü açısından büyük önem taşır. Dizel jeneratör üreticilerinin yeni ve revize edilmiş motorları fabrikadan çıkmadan önce rodaj ve test işlemlerinden geçirilmiştir, bu nedenle uzun süreli yüksüz rodaj işlemine gerek yoktur. Bununla birlikte, dizel motor ilk kullanım aşamasında hala rodaj durumundadır. Yeni motorun rodaj durumunu iyileştirmek ve hizmet ömrünü uzatmak için, yeni motorun ilk kullanımında aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir.
1. İlk 100 saatlik çalışma süresi boyunca, servis yükü nominal gücün 3/4'ü aralığında kontrol edilmelidir.
2. Uzun süre rölantide çalıştırmaktan kaçının.
3. Çeşitli işletme parametrelerindeki değişiklikleri yakından takip edin.
4. Yağ seviyesini ve yağ kalitesi değişikliklerini daima kontrol edin. Yağa karışan metal parçacıklarının neden olduğu ciddi aşınmayı önlemek için ilk çalıştırmada yağ değişim süresi kısaltılmalıdır. Genellikle, ilk çalıştırmadan 50 saat sonra yağ bir kez değiştirilmelidir.
5. Ortam sıcaklığı 5 ℃'nin altında olduğunda, soğutma işlemine başlamadan önce suyun sıcaklığı 20 ℃'nin üzerine çıkacak şekilde önceden ısıtılmalıdır.
Jeneratör seti, çalıştırma işleminden sonra aşağıdaki teknik gereksinimleri karşılamalıdır:
Cihaz, arıza olmadan hızlı bir şekilde çalışmaya başlayabilmelidir;
Cihaz, nominal yük aralığında, düzensiz hız ve anormal ses çıkarmadan istikrarlı bir şekilde çalışmaktadır;
Yük aniden değiştiğinde, dizel motorun hızı hızla dengelenebilir. Hızlıyken ani hızlanma veya sıçrama yapmaz. Hız düşük olduğunda motor durmaz ve silindir devre dışı kalmaz. Farklı yük koşulları altında geçiş sorunsuz olmalı ve egzoz dumanının rengi normal olmalıdır.
Soğutma suyu sıcaklığı normal, yağ basıncı yükü gereksinimleri karşılıyor ve tüm yağlama parçalarının sıcaklığı normal;
Yağ kaçağı, su kaçağı, hava kaçağı veya elektrik kaçağı yok.
Yayın tarihi: 17 Kasım 2020
