Yeni bir dizel jeneratör setinde çalışırken nelere dikkat edilmelidir?

Yeni dizel jeneratör için tüm parçalar yeni parçalardır ve eşleşen yüzeyler iyi eşleşme durumunda değildir. Bu nedenle, işlemde çalıştırma (çalışırken çalıştırma olarak da bilinir) gerçekleştirilmelidir.

 

Çalışırken, dizel jeneratörün düşük hız ve düşük yük koşullarında belirli bir süre çalıştırılması, böylece dizel jeneratörün tüm hareketli eşleşme yüzeyleri arasında kademeli olarak çalıştırılması ve kademeli olarak ideal eşleşme durumuna ulaşılmasıdır.

 

Çalışırken çalıştırmak dizel jeneratörün güvenilirliği ve ömrü açısından büyük önem taşır. Dizel jeneratör üreticisinin yeni ve elden geçirilmiş motorları fabrikadan çıkmadan önce çalıştırılmış ve test edilmiştir, bu nedenle uzun süre yüksüz çalışmaya gerek yoktur. Bununla birlikte, dizel motor hala başlangıçta çalışır durumdadır. kullanım aşaması. Yeni motorun daha iyi durumda çalışmasını sağlamak ve hizmet ömrünü uzatmak için yeni motorun ilk kullanımında aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir.

 

1. İlk 100 saatlik çalışma süresi boyunca, servis yükü, 3/4 nominal güç aralığı içinde kontrol edilmelidir.

 

2. Uzun süreli rölantiden kaçının.

 

3. Çeşitli işletim parametrelerindeki değişiklikleri izlemeye çok dikkat edin.

 

4. Her zaman yağ seviyesini ve yağ kalitesi değişikliklerini kontrol edin. Yağa karışan metal parçacıkların neden olduğu ciddi aşınmayı önlemek için ilk çalıştırmada yağ değişim süresi kısaltılmalıdır. Genel olarak, yağ 50 saatlik ilk çalıştırmadan sonra bir kez değiştirilmelidir.

 

5. Ortam sıcaklığı 5 ° C'nin altında olduğunda, başlamadan önce su sıcaklığının 20 ° C'nin üzerine çıkması için soğutma suyu önceden ısıtılmalıdır.

 

Girdikten sonra jeneratör seti aşağıdaki teknik gereksinimleri karşılayacaktır:

 

Ünite, hatasız olarak hızlı bir şekilde başlayabilmelidir;

 

Ünite, eşit olmayan hız ve anormal ses olmadan nominal yük dahilinde kararlı bir şekilde çalışır;

 

Yük keskin bir şekilde değiştiğinde, dizel motorun hızı hızla dengelenebilir. Hızlı olduğunda uçmaz veya zıplamaz. Hız yavaş olduğunda motor durmayacak ve silindir servis dışı kalmayacaktır. Farklı yük koşulları altında geçiş düzgün olmalı ve egzoz dumanı rengi normal olmalıdır;

 

Soğutma suyu sıcaklığı normaldir, yağ basıncı yükü gereksinimleri karşılar ve tüm yağlama parçalarının sıcaklığı normaldir;

 

Yağ kaçağı, su kaçağı, hava kaçağı ve elektrik kaçağı yoktur.


Gönderme zamanı: Kasım-17-2020