Yeni dizel jeneratör için tüm parçalar yeni parçalardır ve eşleşen yüzeyler uyumlu durumda değildir.Bu nedenle operasyonda çalıştırma (operasyonda çalıştırma olarak da bilinir) gerçekleştirilmelidir.
İşletmede çalıştırma, dizel jeneratörün tüm hareketli eşleşen yüzeyleri arasında kademeli olarak çalışacak ve kademeli olarak ideal eşleşme durumunu elde edecek şekilde düşük hız ve düşük yük koşullarında belirli bir süre dizel jeneratörü çalıştırmaktır.
Dizel jeneratörün güvenilirliği ve ömrü için çalışır durumda çalışmak büyük önem taşır.Dizel jeneratör üreticisinin yeni ve elden geçirilmiş motorları fabrikadan çıkmadan önce çalıştırılmış ve test edilmiştir, bu nedenle uzun süre yüksüz çalıştırmaya gerek yoktur. Ancak dizel motor ilk etapta hala çalışır vaziyettedir. kullanım aşaması.Yeni motorun daha iyi durumda çalışmasını sağlamak ve hizmet ömrünü uzatmak için yeni motorun ilk kullanımında aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir.
1. İlk 100 saatlik çalışma süresi boyunca, servis yükü 3/4 anma gücü aralığında kontrol edilmelidir.
2. Uzun süreli rölantiden kaçının.
3. Çeşitli çalışma parametrelerindeki değişiklikleri izlemeye çok dikkat edin.
4. Daima yağ seviyesini ve yağ kalitesi değişikliklerini kontrol edin.Yağa karışan metal partiküllerin neden olduğu ciddi aşınmayı önlemek için ilk çalıştırmada yağ değişim periyodu kısaltılmalıdır.Genel olarak, yağ, ilk çalıştırmadan 50 saat sonra bir kez değiştirilmelidir.
5. Ortam sıcaklığı 5 ℃'den düşük olduğunda, başlamadan önce su sıcaklığının 20 ℃'nin üzerine çıkması için soğutma suyu önceden ısıtılmalıdır.
Jeneratör seti devreye girdikten sonra aşağıdaki teknik gereksinimleri karşılamalıdır:
Ünite, hatasız olarak hızlı bir şekilde başlatabilmelidir;
Ünite, eşit olmayan hız ve anormal ses olmaksızın nominal yük içinde kararlı bir şekilde çalışır;
Yük keskin bir şekilde değiştiğinde, dizel motorun hızı hızla dengelenebilir.Hızlı olduğunda uçmaz veya zıplamaz.Hız yavaş olduğunda motor durmaz ve silindir hizmet dışı olmaz.Farklı yük koşulları altında geçiş düzgün olmalı ve egzoz dumanı rengi normal olmalıdır;
Soğutma suyu sıcaklığı normaldir, yağ basıncı yükü gereksinimleri karşılar ve tüm yağlama parçalarının sıcaklığı normaldir;
Yağ kaçağı, su kaçağı, hava kaçağı ve elektrik kaçağı yoktur.
Gönderim zamanı: Kasım-17-2020
